外獨會意見庫存

中國高鐵 撞出中國人的落伍高傲與無知


發言人:coapman+, on 25/07/2011  07:13:10 (IP code: 176.12)

中國高鐵事故 撞出問題一籮筐

中國人由於國家建設落後,有嚴重的民族自卑感。於是,平日吃飽飯就在
苦思,如何創造世界第一,享受短暫的「自我感覺良好」。

舉世公認零車禍的科技高鐵,在中國居然發生停電追撞,死傷上百的超大
車禍事故,也算是世界第一了。

中國發展高鐵的速度號稱世界最快,但是繼京滬高鐵接連出包之後,杭州
到深圳的高鐵也發生嚴重追撞事故,令人對中國高鐵的品質大起疑慮。

中央社

Record ID: 1311549190 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  07:13:44 (IP code: 176.12)

高鐵連連出包 中國網友嘩然

中國網友質疑「一個現代化的高科技產品,居然在斷電面前一無是處、束
手無策,以致釀成災禍,這不能不說是一大設計疏漏。」


什麼「疏漏」?偶爾出錯才叫「疏漏」。烏龍不停,那根本是豆腐渣。

網友提出質疑「前車失去動力,後車有動力無信號?」
為何前車停駛,後車卻不知道?


按:事發在夜晚,又有雷雨,視線不明,應是罪魁禍首。還有,司機有無
酒醉打瞌睡,也應一併調查。

中國高鐵動車無法避雷,與其說是天災,還不如說是人禍。


做人要好心一點,特別是統治者。拿上千枚導彈瞄準台灣,難怪天打雷劈。

網友說,「當年大躍進神話帶來了災難,現在GDP大躍進的東西:樓倒、
橋塌、路裂、車墜...」;又說「公路沖毀怪雨大,橋樑垮塌怪車超載,
動車追尾怪雷擊,何時能見人擔責?」


還有三氯氰胺,黑心食品,非典(薩士),禽流感,....

喜歡蠻幹炫耀,出了紕漏就推卸責任,這也是「中華民族」的特性。

雷擊?難道中國才有雷擊,台灣,日本,歐美就沒有?

為什麼雷公喜歡擊打中國?不打別國?

請問,中國一天打多少次雷?雷公不肯手軟,中國的高鐵還能搭嗎?

(昨天香土禽還嚷嚷「天佑中國」,簡直笑死人。)

Record ID: 1311549190R001 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  07:18:30 (IP code: 176.12)

為政寡德 天打雷劈

事實上,在七月23追撞事故前,通車還不滿月的京滬高鐵,即曾於七月10
日因雷擊斷電誤點,12日因供電設備故障再誤點,顯示高鐵供電系統的確
存在問題。


中國高鐵,其實也就是台北市貓纜,文湖線的大型版。

貓纜和文湖線的規模較小,出包以後多花一些納稅人的鈔票還可以修復。
中國高鐵想要「正常化」,不論財力或技術多將面臨考驗,恐怕得費上好
幾年。甚至它可能成為馬英九口中的「廢鐵」。

事實證明,民進黨執政時期完工的台灣高鐵比中國高鐵優越。兩者「完全
不在一個相提並論的層次」。(中國鐵道部發言人王勇平語)

中國人要享受搭乘高鐵的樂趣,恐怕得到台灣才行。

Record ID: 1311549190R002 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  07:19:50 (IP code: 176.12)

為爭世界第一 蠻幹瞎搞

中國鐵道部副總工程師周翊民之前分析,指出已下台的前鐵道部長劉志軍
想創世界第一,於是犧牲高鐵安全係數大幅提速,從時速300公里提到350
公里,甚至380公里。


畝產萬斤,人有多大膽,地有多大產。文革放衛星的心態不變。

他要是敢提升到時速500公里,那就一定舉世矚目。可惜他不敢。

Record ID: 1311549190R003 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  07:20:37 (IP code: 176.12)

溫州動車事故 敲醒中國高鐵優越夢

中國鐵道部發言人王勇平說出「中國高鐵大量的技術指標,已經遠遠優於
日本的新幹線」的話,言猶在耳,但昨晚杭深線高鐵動車的嚴重追撞事故
,卻讓這句話顯得格外諷刺。
中央社

中國人愛誇大,感覺很爽,但總是為自己帶來羞辱。

王勇平說過的,還包括「中國願意按照有關國際法規和國際貿易規則,為
日本提供相關技術幫助」、「新幹線與京滬高鐵完全不在一個相提並論的
層次」等話。


每一句話都十足顯示中國的落伍與無知,簡直是個土包子。

或許中國政府很清楚自己技不如人,誇大是說給自己老百姓聽的。

Record ID: 1311549190R004 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  07:21:03 (IP code: 176.12)

浙江重大鐵道事故 上海鐵路局局長「就地免職」

中國國家主席「胡錦濤」及總理「溫家寶」都指示.......
中廣

這「就地」兩個字實在很有趣,它大概是從「就地正法」的觀念演化而來
的。可見在中國,「免職」也有分類。除了「就地免職」,正規免職必須
「押解」到官署去「提堂」執行。

還是中國的領導比較舒服,高高在上,有威嚴沒嗆聲,發生了重大事故,
只需「指示」「指示」就行了。胡錦濤英明,溫家寶英明,馬英九都快要
羨慕死了。當總統一天到晚被幹醮,不如早日統一當特首。

END

Record ID: 1311549190R005 From: 美國
回信發言人:看不慣, on 25/07/2011  07:24:08 (IP code: 55.175)

嗯~~美國空難也沒少發生過

摳門要是也寫一篇『由空難看美國人的狂妄無知』

說不定歐巴馬真會請你去白宮共進晚餐呢

Record ID: 1311549190R006 From: 台灣
回信發言人:耳聾, on 25/07/2011  07:27:03 (IP code: 171.95)

早晚安

寇桑

Record ID: 1311549190R007 From: 台灣
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  07:29:47 (IP code: 176.12)

看不慣,

中國高鐵頻出包,不知深自羞愧,扯什麼美國空難?

看不慣就不要看。網路上有趣的東西多的是。

Record ID: 1311549190R008 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  07:30:49 (IP code: 176.12)

聾公, 搞炸!

Record ID: 1311549190R009 From: 美國
回信發言人:fchink, on 25/07/2011  07:31:52 (IP code: 107.132)

支那高鐵是抄襲德國Siemens與日本Kawasaki的技術

Record ID: 1311549190R010 From: 不詳
回信發言人:看不慣, on 25/07/2011  07:34:39 (IP code: 55.175)

摳門

天災人禍到處都有~~有你這麼幸災樂禍的嗎?

網路自由~~你可以發帖~~我不能表示意見嗎?

不知深自羞愧的不就是你嗎~~羞羞羞~~

Record ID: 1311549190R011 From: 台灣
回信發言人:老沙, on 25/07/2011  07:35:04 (IP code: 44.101)

中國高鐵,其實也就是台北市貓纜,文湖線的大型版。

----請問你坐過動車嗎?
如果你沒坐過,那你講甚麼屁話?
我可以告訴你,光你這種白癡言論,就知道獨派的狗屁水準了

貓纜和文湖線的規模較小,出包以後多花一些納稅人的鈔票還可以修復。 中國高鐵想要「正常化」,不論財力或技術多將面臨考驗,恐怕得費上好幾年。甚至它可能成為馬英九口中的「廢鐵」。

------你說話很喜歡斷章取義,馬英九評價過大陸高鐵[廢鐵]嗎?
喜歡栽贓抹黑,就是你這種東西

事實證明,民進黨執政時期完工的台灣高鐵比中國高鐵優越。兩者「完全不在一個相提並論的層次」。(中國鐵道部發言人王勇平語)

------同上,王勇平講的這句話是在比較兩岸高鐵嗎?

中國人要享受搭乘高鐵的樂趣,恐怕得到台灣才行。
------有你這種蹲在獨派,就知道台獨沒有前途可言
事實上,大陸的動車搭乘的個人經驗是很舒適快捷的
震動很低,整體規劃算是很不錯的

我曾在金華高速公路遇到大雷雨,實在說,比起台灣浙江雷擊不知為何比較嚴重,面對交通意外,請獨派搞清楚,如果還是這種幸災樂禍的無恥嘴臉
連當人都不夠資格!

Record ID: 1311549190R012 From: 台灣
回信發言人:耳聾, on 25/07/2011  07:38:12 (IP code: 171.95)

老沙

大埔事件

你給罵成豬狗不如

現在

妳搖身一變了...., 中國的主子國出事

你的嘴臉真的不同

你就到中國去享受雷擊吧

Record ID: 1311549190R013 From: 台灣
回信發言人:QD, on 25/07/2011  07:38:39 (IP code: 124.204)

老沙:

Read one read la!

QD



2011-07-24 【中央社】

 中國鐵道部發言人王勇平說出「中國高鐵大量的技術指標,已經遠遠優於日本的新幹線」的話,言猶在耳,但昨晚杭深線高鐵動車的嚴重追撞事故,卻讓這句話顯得格外諷刺。

 王勇平說過的,還包括「中國願意按照有關國際法規和國際貿易規則,為日本提供相關技術幫助」、「新幹線與京滬高鐵完全不在一個相提並論的層次」等話。如今,這3段話在網路上大量轉載,紛紛質疑中國快速興建高鐵,是否兼顧工程品質?

 昨晚追撞的列車,在中國定義中,都屬最高時速2 00至250公里、列車代號為D的「動車」,級別及票價低於時速250至300公里、代號為G的「高鐵」;但兩者同屬CRH系列電聯車,僅外型、內裝及部份技術有些不同,在鐵道部資料及宣傳中,都被視為高鐵列車。

 然而特殊的是,「動車」既在京滬、武廣、杭深等高鐵線上行駛,也在北京到哈爾濱、武漢、成都等地的一般鐵路線上,與其它火車混合行駛;且行駛在一般鐵路線上時,時速也在200公里上下。

 至於事故發生的路段,屬中國「東南沿海客運專線」,又稱為杭深線,是全新開闢的高鐵專屬路線,被中國視為高鐵路網的一部份;但最高時速與南京─武漢、濟南─青島等高鐵線一樣,僅250公里,低於京滬、武廣高鐵的300公里。

 因此,這起追撞既發生在高鐵線上,且屬CRH系列電聯車事故,屬於「高鐵事故」,可說殆無疑義。而中國高鐵工程品質受到質疑,可從昨晚發生的溫州高鐵動車追撞事故看出。

 一位退休的台灣鐵道工程單位主管表示,列車會追撞,代表系統的訊號傳輸一定有問題,而訊號傳輸相當於鐵道系統的神經,訊號出差錯,列車行駛就形同盲人騎馬,陷入險境而不自知。

 他說,同一條軌道上,前方若有列車滯留,後方的列車一定會得知,以免產生追撞,100多年前是用旗號告知,現在是訊號傳輸,這是鐵道系統的「ABC」(基本觀念)。因此,身為鐵道工作者,追撞是比對撞更不能原諒的錯誤。

 這位主管指出,高鐵、火車及捷運等鐵道系統,都有「閉塞區間」的設計,意思是同一區間內,單向只能有1列車存在,絕不放第2列車進入,形成閉塞狀態,因此2列車之間一定有「安全距離」存在;發生追撞,一定是訊號傳輸有問題,才會讓「閉塞區間」失效,造成後車撞上前車。

 一條條高鐵相繼通車,把中國百姓的成就感及民族自豪感推到另一個高峰。但京滬高鐵故障頻傳,已讓中國高鐵形象蒙塵,如今又發生動車追撞,更讓中國的「高鐵夢」面臨乍醒的窘境。

 面對中國媒體,王勇平今天公開為溫州高鐵動車追撞事故向大眾道歉,對照他先前充滿自信的發言,真是不可同日而語。1000724

Record ID: 1311549190R014 From: 美國
回信發言人:老沙, on 25/07/2011  07:53:40 (IP code: 44.101)

老沙
大埔事件
你給罵成豬狗不如
現在
妳搖身一變了...., 中國的主子國出事
你的嘴臉真的不同
你就到中國去享受雷擊吧

-----耳聾,大埔如何呢? 滅農了沒有? 妳們那種叫做狗吠啦
說別人豬狗不如,你呢? 有如豬狗?
天氣熱, 你自己多小心啊

Record ID: 1311549190R015 From: 台灣
回信發言人:游泳池不能用, on 25/07/2011  08:02:25 (IP code: 232.90)

看9就習慣了

Record ID: 1311549190R016 From: 美國
回信發言人:老沙, on 25/07/2011  08:04:05 (IP code: 44.101)

QD
王勇平是說台灣跟大陸高鐵比較[不是同一個層次]嗎?
他喜歡講大話酸日本新幹線,請問他有酸台灣嗎?

如果認為台日高鐵同源,就要替日本人罵回去,那未免太奇怪了吧?
難道我們高鐵路線路基下沉也要[感謝]日本嗎?

對挪威對大陸這兩起死傷,表示一下正常人類應該有的同情心同理心吧

Record ID: 1311549190R017 From: 台灣
回信發言人:七桃郎, on 25/07/2011  08:12:59 (IP code: 31.150)

對日本而言, 中國脫軌事件是日本311震災後的興奮劑.

中國雖大雖好, 往後沒人敢去.

當然囉! 為利是圖的台商還是勇往直前.
沒有錢怎麼包二奶?

Record ID: 1311549190R018 From: 台灣
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  08:16:03 (IP code: 176.12)

老沙,看不慣,

本人對貴祖國高鐵追撞死傷兩百深感震驚與哀痛,特此表達慰問之意。

請節哀。

Record ID: 1311549190R019 From: 美國
回信發言人:yl, on 25/07/2011  08:16:50 (IP code: 124.34)

>>>>王勇平是說台灣跟大陸高鐵比較[不是同一個層次]嗎?
他喜歡講大話酸日本新幹線,請問他有酸台灣嗎? .....

Does this 老沙 read Chinese? How come he can read 他有酸台灣 in coapman+'s post? Did coapman+ say 王勇平有酸台灣 with [不是同一個層次]?

Record ID: 1311549190R020 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  08:19:50 (IP code: 176.12)

老沙,

王勇平是說中國高鐵跟日本新幹線完全不在一個相提並論的層次。

本人完全同意。

Record ID: 1311549190R021 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  08:22:16 (IP code: 176.12)

七桃郎,

中國高鐵車禍與台商包二奶完全不在一個相提並論的層次。

車禍死傷者中,並未發現包二奶的台商。

Record ID: 1311549190R022 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  08:24:45 (IP code: 176.12)

yl,

家裡車禍死人心痛,說話比較情緒化,請體諒同情。

Record ID: 1311549190R023 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  08:27:26 (IP code: 176.12)

游泳池不能用,

>> 看9就習慣了

命要夠長,不能常搭中國高鐵。或許有一天會習慣。

Record ID: 1311549190R024 From: 美國
回信發言人:Align, on 25/07/2011  08:29:27 (IP code: 122.188)

> 嗯~~美國空難也沒少發生過

所以中國火車相撞也是應該的?

Record ID: 1311549190R025 From: 美國
回信發言人:游泳池不能用, on 25/07/2011  08:33:32 (IP code: 232.90)

你誤會我的意思了
是9不是久;

我的意思是

那隻
9的惡搞兼賣台

就可以習慣於支那的鐵出車禍
(我不知道那是什麼鐵
有的豬說是高鐵
有的豬說不是高鐵)

所以
我寫支那鐵出車禍
這鐵對的!

Record ID: 1311549190R026 From: 美國
回信發言人:Align, on 25/07/2011  08:34:37 (IP code: 122.188)

中國高鐵高額貸款利息已經快付不出來ㄌ

現在又沒人敢坐, 要倒閉了吧?

喔! 不會, 共產黨拿人民的錢去補洞就好ㄌ

誰敢說個"不"字?

Record ID: 1311549190R027 From: 美國
回信發言人:vegga, on 25/07/2011  08:39:50 (IP code: 254.221)

叫台商去坐台商就會去坐




-

Record ID: 1311549190R028 From: 台灣
回信發言人:QD, on 25/07/2011  08:47:53 (IP code: 124.204)

> 他喜歡講大話酸日本新幹線,請問他有酸台灣嗎?

王勇平沒有酸台灣, so let it be and turn our eyes away?

What 中國's gone against is vitrue, which is what is lacking in 中國.

And sorry, 台灣 is not on the same level as China's.

QD

Record ID: 1311549190R029 From: 美國
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  08:53:48 (IP code: 176.12)

游兄,

自從那傢伙登基以後,9,久,狗總是令人搞不清楚。

他說的高鐵只是廢鐵,好像終於應驗了,在他的祖國。

Record ID: 1311549190R030 From: 美國
回信發言人:Simon, on 25/07/2011  09:01:15 (IP code: 184.59)

中國高鐵,其實也就是台北市貓纜,文湖線的大型版。

貓纜和文湖線的規模較小,出包以後多花一些納稅人的鈔票還可以修復。
中國高鐵想要「正常化」,不論財力或技術多將面臨考驗,恐怕得費上好
幾年。甚至它可能成為馬英九口中的「廢鐵」。



+ 1

Record ID: 1311549190R031 From: 台灣
回信發言人:Simon, on 25/07/2011  09:03:52 (IP code: 184.59)

馬英九圖利工信工程的 文湖線, 通車好長一段時間


似乎還沒完成驗收

知道的網友請補充


馬英九 郝龍賓 是否預留推卸責任空間?
司法 檢調 審計監察似乎都眼盲了

Record ID: 1311549190R032 From: 台灣
回信發言人:Simon, on 25/07/2011  09:05:52 (IP code: 184.59)

阿扁市長解決中國人 齊寶錚 捷運火燒車爛貪子


齊寶錚特別費被判刑的 倒楣鬼

沒有馬英九的命

Record ID: 1311549190R033 From: 台灣
回信發言人:哇哇挖, on 25/07/2011  09:10:11 (IP code: 117.229)

本欄的藍紅網友,又再玩哪裡不死人的奇妙言論,
"美國空難也沒少發生過" ,

講完又提到要悲天憫人,
"不要幸災樂禍"!!

最後又警告網友不要檢討領導,事故原因
不可諷刺中國官員的事前輕率發言,事後的湮滅證據
要網友"你自己多小心啊"

這就是藍紅網友的水準:中國面子大於一切!

Record ID: 1311549190R034 From: 台灣
回信發言人:哇哇挖, on 25/07/2011  09:13:04 (IP code: 117.229)

你敢檢討,報導,諷刺.......
就先說"美國空難也沒少發生過"
然後要罵你"不要幸災樂禍"
最後詛咒網友"你自己多小心啊"

大中國的"自卑導致自大" "面子大於一切" "惱羞成怒" "草菅人命"等等
盡現眼底~~


XDDDDDDDDD

Record ID: 1311549190R035 From: 台灣
回信發言人:someone, on 25/07/2011  09:42:02 (IP code: 224.223)

7月22日在河南信陽某段高速公路,

一輛雙層有睡床位的巴士突然自爆自焚,

原只能載35客的巴士,共41件燒死,多了6件,

而中國這次高鐵意外,才死30幾件,應算是領導英明,黨的偉大∼∼∼

聽說中國高鐵還有站位票,不知是真是假,

如意外中有站位的在搭車,應該會皮髮無損的..........

Record ID: 1311549190R036 From: 加拿大
回信發言人:coapman+, on 25/07/2011  09:59:54 (IP code: 176.12)

someone,

站位票算不錯的了,春運期間我怕還會有坐車頂的「頂級座」。

Record ID: 1311549190R037 From: 美國
回信發言人:QD, on 25/07/2011  10:03:50 (IP code: 124.204)

> 聽說中國高鐵還有站位票,不知是真是假,

假的 la! 都減班了!!!

QD

Record ID: 1311549190R038 From: 美國
回信發言人:哇哇挖, on 25/07/2011  10:20:13 (IP code: 117.229)

http://www.epochtimes.com/b5/11/7/25/n3324648.htm

其中最有趣的一段:
知情者網絡上披露今天(24日)上午上面給央媒下達的追加指示:「對溫州事故報導的最新要求:1、死傷數字以權威部門發佈為準;2、報導頻度不要太密;3、要多報導感人事跡,如義務獻血和出租車司機不收錢等等;4、對事故原因不要挖掘,以權威部門的發佈為準;5、不要做反思和評論。」

Record ID: 1311549190R039 From: 台灣
回信發言人:台灣鄉土情, on 25/07/2011  10:26:26 (IP code: 72.37)

都說了不是高鐵,欄主是在裝傻嗎?

Record ID: 1311549190R040 From: 台灣
回信發言人:AMIGO, on 25/07/2011  10:35:47 (IP code: 157.37)



行車速度比傳統在來線快,沿途沒有平交道,擁有A型路權的軌道列車

你以為用「動車組」就可以唬爛說不是「高速鐵路」

笑死人了



>>回信發言人:台灣鄉土情, on Jul 25/2011 10:26:26 (IP code: X.X.72.37)
都說了不是高鐵,欄主是在裝傻嗎?
Record ID: 1311549190R040 From: 台灣

Record ID: 1311549190R041 From: 台灣
回信發言人:哇哇挖, on 25/07/2011  10:36:39 (IP code: 117.229)

香土禽~~別罵錯人啦~~

欄主引述的是中央社報導~~

中國高鐵事故是中央社所稱的~~

非欄主擅自主張的~~

要罵,罵中央社去!!

Record ID: 1311549190R042 From: 台灣
回信發言人:哇哇挖, on 25/07/2011  10:37:50 (IP code: 117.229)

引述網友:
中國的"動車"也確確實實用高鐵的班距和速度在運行,
那當然就是不折不扣的高鐵,
出了事不能推給傳統軌道架構,
--除非他們是用手動在控制這些高速列車.

Record ID: 1311549190R043 From: 台灣
回信發言人:笑中國人, on 25/07/2011  10:39:29 (IP code: 165.126)


中新网溫州7月24日電 (記者 夏毅)甬溫線特大事故新聞發布會于24日晚22點42時在浙江溫州召開。鐵道部新聞發言人王勇平來到發布會現場,先給記者們鞠了一躬,然后坐下。隨后王勇平介紹了相關情況。在答記者問環節時,王勇平充滿信心地表示,“中國高鐵的技術是先進的,我們仍有信心。”

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支那鐵道部新聞發言人王勇平承認發生事故為高鐵列車

支那鄉土禽莫非比支那鐵道部新聞發言人王勇平還要更有公信力嗎

憑什麼否認這不是高鐵



Record ID: 1311549190R044 From: 台灣
回信發言人:yl, on 25/07/2011  11:17:32 (IP code: 124.34)


The wiki on 義務: 義務有兩個意思:

一個人在法律或道義上所應負的責任,如兵役、赡養等,包括作為義務与不作為義務;
一個人在沒有責任的情況下無償地做一件事,如義務勞動、義工等。

So what is 義務獻血? Chinese is quite contrary with itself: on one hand it is an obligation, a compulsory act, and it is not a duty, a volunteer act on the other hand!

Record ID: 1311549190R045 From: 美國
回信發言人:不丟頂, on 25/07/2011  12:27:44 (IP code: 118.46)

樓上的支那奴才們:

這麼愛辯解 就去坐

用行動表示支持

Record ID: 1311549190R046 From: 台灣
本篇到此告一段落———版主    2011-07-28 13:32:42

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