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外獨會意見交流

 

島鏈政策的確保-日本部屬世界首艘鋰電池潛艇囉~

發言人:中笑, on Oct/05/2018    23:57:10 (IP code: X.X.114.80)
 最新的蒼龍級潛艇 - 凰龍號下水囉~

呵呵~
 

Record ID: 1538755030   From: 台灣

回信 發言人:中笑, on Oct/06/2018    00:04:30 (IP code: X.X.114.80)
 全世界第一艘鋰電池潛艇下水~


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日本第11艘蒼龍級潛艇下水,首次配備鋰電池
雲上的空母 2018-10-05

2018年10月4日,日本海上自衛隊新一艘潛艇在三菱重工神戶造船廠實現了下水。這艘全新的常規潛艇,是日本第11艘蒼龍
級潛艇,其舷號為S-511,艇名被命名凰龍號。和之前的同級艇相比,凰龍號加裝了鋰電池,性能得到很大的提升

凰龍號潛艇全長84米,排水量為2950噸,最大航速可以達到20節。該艇的最大改進之一,就是用鋰電池替換掉了前10艘艇使
用的鉛酸蓄電池。通過使用全新的鋰電池,儲能密度更高,儲電能力可提升至原來的2倍。這意味著,它在水下連續作業的時
間會大大增加


常規潛艇電池依靠柴油機發電並進行充電,進入作戰狀態後,由柴油機推進狀態切換至使用電力,常規潛艇可以確保在相對靜
音的條件下實施機動和發動攻擊。在對潛探測技術已獲得極大提升的今天,常規潛艇擁有高性能的電池就非常必要

而且在實施水下作戰狀態時,潛艇會進行大量的高速機動,對電力的消耗是非常巨大的。燃料電池的電力用完,潛艇不得不上
浮充電,水面航行狀態的潛艇極易成為反潛巡邏艦和水面作戰艦艇的靶子。因此電池的儲電能力,就成為確保潛艇水下作戰的
重要能力支撐之一。

長期以來,日本一直都在確保其常規潛艇的現代化程度。比如凰龍號所屬的蒼龍級潛艇,從2005年開始建造,實現了基本上
每年開工一艘、下水一艘和交付使用一艘的水準
。在常規潛艇領域,日本處於世界一流的水準,這是我們需要正視的。
 

Record ID: 1538755030R001   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Oct/06/2018    00:06:35 (IP code: X.X.18.199)
  

Record ID: 1538755030R002   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Oct/06/2018    00:07:18 (IP code: X.X.18.199)
 日本海上自衛隊的凰龍號潛艇
戰鬥情報中心 CIC



世上第一艘使用鋰電池的潛艇-日本海上自衛隊的凰龍號潛艇

2018年10月4日,在三菱神戶造船廠的船塢中,隨著軍艦進行曲下水的第11艘日本海上自衛隊的蒼龍級潛艇-凰龍號(JS Oryu,SS-511)終於下水了,這艘最新的潛艇也是世上第一艘使用鋰聚合物電池(Lithium Ion Ploymer Battery)的常規動力潛艇。

使用鋰電池的凰龍號能夠在水下以最大20節的航速航行,而且也能夠讓她擁有更多的電量持續以高航速航速,作戰彈性也會比先前的10艘使用鉛酸蓄電池(Lead-acid Battery)提升了數倍。

第12而且是最後一艘的蒼龍級潛艇-SS-512/SS28同樣也會引用這款電池。蒼龍級的後繼者-3,000噸級潛艇(3000トン型潜水艦)的SS-513/29SS同樣也會實裝這電池。

#水下SpeedySpeedBoy
#RunSilentRunDeep
#我的iPhone6P可以用這電池嗎


圖片自產經新聞

-DDG54

https://www.facebook.com/CombatInformationCenter/posts/2225233874360476?__xts__[0]=68.ARDMs90X8Yb2nXf9QnfjDgV1F7-7qxLKAH4_6RaxghumDKU9wFD_Vx1afzkcQYEX8mpZ-Vi_YAv1ECkmauds6ERbSHOP7TDwkQcaK3BJt9bcnxLvKf__KmuuIXSwaXowxSH-gDr74Pwl0opI3xcjRAYycvataSC30w2RKJN3vWenT5vwpOZyOR5DYQhc69M6oyT_Cp-MI5yr_AjtoQEDaqjnkcPL0FhVNFFDkiw&__tn__=C-R
 

Record ID: 1538755030R003   From: 台灣

回信 發言人:中笑, on Oct/06/2018    00:12:27 (IP code: X.X.114.80)
 掛上代表海軍的旭日旗的凰龍號~



 

Record ID: 1538755030R004   From: 台灣

回信 發言人:中笑, on Oct/06/2018    00:26:51 (IP code: X.X.114.80)
 北星兄:

多謝好文~

》》使用鋰電池的凰龍號能夠在水下以最大20節的航速航行,而且也能夠讓她擁有更多的電量持續以高航速航速,作戰彈性也會比
》》先前的10艘使用鉛酸蓄電池(Lead-acid Battery)提升了數倍。


可見日本在材料學上突飛猛進,除了發動機的葉片材料外,看樣子電池的材料也到達水準之上

日本這艘加上鋰電池的凰龍號,應該是世界最強的常規(柴油)潛艇~ 如果哪天美國把核動力潛艇裝上鋰電池,那應該就是
全世界作戰力最強的潛艇的說~ 呵呵~
 

Record ID: 1538755030R005   From: 台灣

回信 發言人:懷谷, on Oct/06/2018    00:51:17 (IP code: X.X.59.57)
 希望台灣能直接買到日本的鋰電池
潛水艇就離成功完成更進一步了
 

Record ID: 1538755030R006   From: 台灣

回信 發言人:PLAN, on Oct/06/2018    00:54:50 (IP code: X.X.72.197)
 蠢货,一点常识都没有

核潜艇根本不需要动力电池

第一反应堆工作不需要氧气

第二,使用状态下反应堆想停也停不了
 

Record ID: 1538755030R007   From: 中國

回信 發言人:PLAN, on Oct/06/2018    00:58:32 (IP code: X.X.72.197)
 >希望台灣能直接買到日本的鋰電池
>潛水艇就離成功完成更進一步了


这一步没有意义

就像一个呆巴爬上楼顶也距月球近了很多步一样

进一步的发展不会是登上月球,而更可能是跌死
 

Record ID: 1538755030R008   From: 中國

回信 發言人:中笑, on Oct/06/2018    01:20:19 (IP code: X.X.114.80)
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Record ID: 1538755030R009   From: 台灣

回信 發言人:懷谷, on Oct/06/2018    01:30:51 (IP code: X.X.59.57)
 五毛走狗不管怎麼吠
還是太子黨眼中的走狗
隨時可以烹之
 

Record ID: 1538755030R010   From: 台灣

回信 發言人:MIT®, on Oct/06/2018    02:52:22 (IP code: X.X.104.222)
 R007
核潛艇不是萬能 噪音大 最大問題是要有龐大的淡水儲備用蒸氣推動雖然不用電池消耗氧氣驚人
所以明年日本豐田即將上市的氫氣汽車就是使用氫氣推動發電機然後還要用鋰電池輔助系統應用推進動力馬達上路。相信這一技術以後不單會用在潛水艇也會用在民航機上,使飛機不必載笨重的燃料油更能解決空污問題 節省運輸成本 更沒有續航時間問題 飛三天三夜也沒問題。
 

Record ID: 1538755030R011   From: 台灣

回信 發言人:統派台灣民眾, on Oct/06/2018    07:59:56 (IP code: X.X.69.121)
 是這樣子的.所謂的更新的生產方式.不能向支那中國使用:(生產三聚氰胺來代替乳牛的奶)?????

動力就是必須使用水流壓力.或是氣流壓力來轉動動力裝置....

核能產生熱能.熱能並不能直接推動動力裝置.只能靠熱能將水汽化之後產生汽化壓推動動力裝置!!!
 

Record ID: 1538755030R012   From: 台灣

回信 發言人:c4, on Oct/06/2018    08:47:27 (IP code: X.X.105.119)
 國艦日造 

Record ID: 1538755030R013   From: 台灣

回信 發言人:沈黑朝, on Oct/06/2018    09:49:29 (IP code: X.X.94.223)
 蠢货,一点常识都没有

核潜艇根本不需要动力电池

第一反应堆工作不需要氧气

第二,使用状态下反应堆想停也停不了
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林獸醫,你好哇?
你以為現在日本造不出核潛艇?(日本可以自行組裝F35戰機,如果美國同意,日本甚至可以改進F35)
還有,
核潛艇的反應爐在非航行狀態時,是可以停爐的。

 

Record ID: 1538755030R014   From: 台灣

本篇到此告一段落———版主

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