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屋頂型太陽能發展超乎預期,能源局擬調高配比

發言人:挖地雷, on Jan/10/2019    22:42:19 (IP code: X.X.203.71)
 

屋頂型太陽能發展超乎預期,能源局擬調高配比
作者 Daisy Chuang | 發布日期 2019 年 01 月 10 日 13:51



  近年台灣大力推廣再生能源,先前設立 2025 年太陽光電裝置容量達 20GW 目標,其中屋頂型 3GW、地面型 17GW,而目前看來屋頂型太陽能發展頗有成效,根據國內媒體報導,經濟部能源局表示,屋頂型裝置已達 2.4GW 有望提前達標,目前也研議在總裝置目標不變的前提下,提升屋頂型比例。

  能源局指出,2018 年太陽光電設置量約 1.055GW,地面型安裝量為 226MW,屋頂型則是 829MW 占比高達 78%,目標 2019 年安裝 1.5GW 屋頂太陽能。

  去屋頂型開發量有低估情形,主要是因為建築法規容積率的限制以及違章建築等議題,因此僅規劃3GW,能源局表示,如今台南、高雄等地方政府已陸續放寬不計入容積,獲得不少廠商、工業區與科技園區支持,屋頂型發展比預期快,預計今年有機會達到 3GW,可說是提前 5 年達標。

  截至 2018 年 7 月,全台已經有 54 個工業區與輔導廠商設立屋頂型太陽能光電,2019 年初高雄路竹科學園區最大的屋頂太陽能電廠也已成功併網發電,每年發電量有望高達 959 萬度。

  只不過相較至下地面型太陽能裝置狀況就不太樂觀了,開發地面型太陽能得搭配特高壓、饋線等電力基礎建設,發展速度較慢,且地面型也涉及鹽田、養殖等農業與生態土地,爭議性較高,對此能源局也補充,地面型光電都會經過內政部等相關部門的審議與排除國家重要濕地跟生態敏感區域,也會持續進行環境監測,盼讓綠能與環境和平共處。

  目前能源局也正評估是否要調整配比,藉由提高屋頂型的比例,減輕地面型太陽能的達標壓力。

  先前政府能源計畫以 2025 年非核家園為主,規劃燃煤 30%、天然氣 50%、再生能源20%,但 2018 年九合一選舉後,以核養綠與反空污公投通過,行政院也不再為非核家園設定 2025 年的期限,這些都影響著未來的能源配比規劃。

  對此,經濟部要求台電分析目前燃氣、燃煤、再生能源、核能等燃料與發電狀況等,並檢討能源配比,能源部局長林全能日前則表示,能源配比時程將拉長至 2030 年,希望能更全面地來看台灣能源計畫,目前尚在經濟部討論階段,確認後將送行政院核准,預計農曆年前將對外公布。
 

Record ID: 1547131339   From: 台灣

回信 發言人:挖地雷, on Jan/10/2019    23:04:01 (IP code: X.X.203.71)
 > 對此,經濟部要求台電分析目前燃氣、燃煤、再生能源、核能等燃料與發電狀況等,並檢討能源配比

台電公司應該一直都要做未來廿年的電力系統規劃才合本份
 

Record ID: 1547131339R001   From: 台灣

回信 發言人:驚啥!, on Jan/10/2019    23:22:26 (IP code: X.X.132.234)
 台電公司應該一直都要做未來廿年的電力系統規劃才合本份

>> 沒趟抽~~~~就腳麻。



 

Record ID: 1547131339R002   From: 台灣

回信 發言人:挖地雷, on Jan/10/2019    23:25:05 (IP code: X.X.203.71)
   觸電會更麻。 

Record ID: 1547131339R003   From: 台灣

回信 發言人:獵鵰, on Jan/10/2019    23:30:53 (IP code: X.X.12.175)
 ? 

Record ID: 1547131339R004   From: 台灣

回信 發言人:MIT®, on Jan/11/2019    01:18:47 (IP code: X.X.4.230)
 太陽能發電是最不環保發電效率最低全世界沒有一家太陽能板公司賺到錢 原來台積電也放棄不做了 效率低 保養維護頻繁 大風大雨颱風 灰塵霧霾都是侵襲整個系統原兇 製造過程污染嚴重 包括太陽能板 鋰電池從製造到回收都是要花高成本 由於是直流發電所以必需再經過逆變器和相位同步器轉換成交流電才能聯結台電公司的輸電系統所以損失大效率低,現在日本除了個體裝設外 政府全力發展氫能社會 以後新幹線也不必沿路架設輸電線 直接由車上氫氣發電就可以 現在就有氫氣車在市面上跑 也有工廠自備氫氣發電不必電力公司供電。 

Record ID: 1547131339R005   From: 台灣

回信 發言人:MIT®, on Jan/11/2019    01:34:23 (IP code: X.X.4.230)
 https://youtu.be/GF_wV-Tj_i0 日本氫汽車 

Record ID: 1547131339R006   From: 台灣

回信 發言人:PLAN, on Jan/11/2019    02:04:55 (IP code: X.X.137.61)
 r006,蠢货地球上没有氢能源

用氢做燃料不过是一种储存机制,而且效益很差
 

Record ID: 1547131339R007   From: 中國

回信 發言人:艾弓巧虧, on Jan/11/2019    03:09:42 (IP code: X.X.147.76)
 氫燃料確實完全就是一場騙局。 

Record ID: 1547131339R008   From: 美國

回信 發言人:uninformed, on Jan/11/2019    04:07:44 (IP code: X.X.197.202)
 >R005

1. 太陽能發電效率是不高,生產太陽能板是會有汚染。但以整體而言,太陽能發電遠比用化石燃料來發電,環保太多了。太陽能是綠能很重要的一環。這方面研究很多,就隨便選一個,你自己可以看看:http://www.world-nuclear.org/uploadedFiles/org/WNA/Publications/Working_Group_Reports/comparison_of_lifecycle.pdf

2. 我家裝了太陽能已超過三年半,屋頂到目前我還未上去一次,維護頻繁嗎?我家用的Enphase 逆變器, 直流轉換成交流電效率 97%,太低嗎?如果把太陽能系統直接接到電力公司的供電網,為什麼還需要電池?你講的太陽發電的幾個問題,根本不存在。

3. 自然界沒有足夠氫氣產量可供作能源。現在市場上的氫氣大部分都是從化石燃料如天然氣,石油,煤等中煉取,少部分是用水電解。除非氫氣的製程能夠改變,現在用氫氣很接近是在用煤。PLAN 説的沒錯,氫氣只是能量的儲存機制,不是一種能源。
 

Record ID: 1547131339R009   From: 美國

回信 發言人:uninformed, on Jan/11/2019    04:33:11 (IP code: X.X.197.202)
 >R008

氫燃料確實完全就是一場騙局。
————————————————

現在 hydrogen fuel cell 的價格和它使用能源的效率都已接近,大眾可以接受的邊緣,死刑判的太早了吧!只是目前氫氣來源仍然很"髒",製程需要改變。
 

Record ID: 1547131339R010   From: 美國

回信 發言人:Cobra, on Jan/11/2019    04:54:52 (IP code: X.X.153.111)
 Elon Musk 打造「太陽能屋頂」準備顛覆現今的電力市場!


不是電池的燃料電池發電機(直接甲醇燃料電池發電機 )- 工研院
 

Record ID: 1547131339R011   From: 台灣

回信 發言人:Cobra, on Jan/11/2019    05:25:00 (IP code: X.X.153.111)
 台電咖麻的救星 - TED 中英雙語字幕: Eythor Bender 展示人形外骨骼
 

Record ID: 1547131339R012   From: 台灣

回信 發言人:Cobra, on Jan/11/2019    05:44:07 (IP code: X.X.153.111)
 battery 28 world 氫燃料電池-能源明日之星
 

Record ID: 1547131339R013   From: 台灣

本篇到此告一段落———版主

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