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外獨會意見交流

 

「工鬥」機師嫌放假太多,想多飛賺錢,只是為了「省稅」?

發言人:., on Feb/14/2019    13:37:47 (IP code: X.X.149.79)
 早說「工鬥」機師嫌真的有病!
http://1949er.org/chat/index.php?read+1550022884

多飛可以「省稅」?有請資深華航員工,說明如何「省稅」

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190213/1516827/

有資深的華航員工表示,工會以「過勞」為議題都是假的,真正的目的是要「省稅」,將時數拉到比現在高,並說從昨天開始就有不少工會成員,看不下去工會的無理過了頭,於是拿回檢定證
 

Record ID: 1550122667   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Feb/14/2019    13:39:43 (IP code: X.X.122.242)
 機師們終於也開始發現機師工會的頭人怪怪的了?

https://www.ettoday.net/news/20190214/1377846.htm

快訊/破百機師拿回檢定證! 華航估明天航班可望全部恢復正常

記者賴文萱/台北報導

華航機師罷工進入第7天,根據最新華航內部消息指出,上午已有98名機師拿回檢定證,稍早又破百,明天可望全部恢復正常航班。不過,確切的取消、延遲航班資訊,還是要以華航官網公布的訊息為主。


華航勞資雙方今(14)日上午10時勞資再度展開四度協商。前面3次協商會議共計21小時,昨日凌晨1時的「紅眼協商」長達11小時,機師工會提出5大訴求中,主要疲勞航班派遣議題已取得初步共識,剩下4項訴求包含國籍副機師升訓、禁搭便車條款、撤換不稱職主管以及比照長榮航空保證第13個月全薪。


華航機師響應罷工必須向機師工會提交「檢定證」,繳交後就無法駕駛飛機,根據機師工會日前宣布有622名機師繳交,代表逾四成機師響應罷工。第三次協商後,華航發言人劉朝洋上午證實有62~63人通知可以開始執勤,公司也恢復其僱傭關係,今早消息指出,拿回檢定證的人數已經來到90餘位。

民航局標準組組長林俊良表示,目前確實斷斷續續有一些人來申請補辦檢定證,只要攜帶證件、相片、資料變更證明等就可辦理。不過,民航局強調,平常依程序就有證照補發,依據過去辦理進度,早上來申請補證,當天就可拿到,不過沒辦法確定員工是什麼原因申請補辦證件。

不過,機師工會常務理事陳蓓蓓表示,收到辦公室回覆,來領證的人不多,但是據會員回報,民航局配合開櫃讓飛行員以申報遺失的方式,當場辦理、當場領件,她提到許多會員已經受到公司長官壓力勸說要求他們直接去民航局補辦,「這樣的數量我們無法掌握,請詢問民航局」。
 

Record ID: 1550122667R001   From: 台灣

回信 發言人:., on Feb/15/2019    06:07:11 (IP code: X.X.27.247)
 「工鬥」機師的醜態


[爆卦] 華航罷工第4次協商 蘋果 Live
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1550110211.A.E40.html"

狀況外的工會代表:
工:根據 sop blah blah
華:你們的SOP 是那個版
工:2017
華:最新的是2018/8,希望你們可以讀一下
工:看不到文件
華:用給你們的ipad 連公司的wifi 就可以看了 工:我們在場代表都不知道這件事,對不起



罷工機師還質疑wifi不能連內網
 

Record ID: 1550122667R002   From: 台灣

回信 發言人:., on Feb/15/2019    06:10:12 (IP code: X.X.27.247)
 「工鬥」機師的醜態2


2015年工會發動第一次罷工時,要增加20天休假
華航:機師不足做不到,培訓機師需要時間
工會:不管我一定要休
華航:好吧,那我只好招募外籍來補

結果現在工會反過來說,外籍影響他們權益



還有工會上次的訴求是假要多二十天,這次的訴求是假太多飛太少,叫人家怎麼排?

更誇張的是,要公司把假買回去
 

Record ID: 1550122667R003   From: 台灣

回信 發言人:., on Feb/15/2019    06:11:46 (IP code: X.X.27.247)
 「工鬥」機師的醜態3

工會說 外籍比例有 20%

華航拿出資料 才10%
 

Record ID: 1550122667R004   From: 台灣

回信 發言人:., on Feb/15/2019    06:12:48 (IP code: X.X.27.247)
 網友評論:

ariadne: 好好笑喔,
每次飛行的人增加 那飛行時數增加的人就多
能升正機師的人也跟著變多 那不就造成能升的比例又更低了
 

Record ID: 1550122667R005   From: 台灣

回信 發言人:., on Feb/15/2019    06:15:16 (IP code: X.X.27.247)
  

Record ID: 1550122667R006   From: 台灣

回信 發言人:., on Feb/15/2019    06:18:48 (IP code: X.X.27.247)
 >>有請資深華航員工,說明如何「省稅」

https://disp.cc/b/163-baGk

原來「工鬥」機師就是設計,額外增派的一人,這個人所增加的工時,都要算「加班時數」,加班一趟賺一萬,算加班費還不用報稅
 

Record ID: 1550122667R007   From: 台灣

本篇到此告一段落———版主

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