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外獨會意見交流

 

支那國 國產汽車被指使用有毒材料 六人患上白血病

發言人:代PO 一下, on Mar/12/2019    14:44:37 (IP code: X.X.148.20)
 https://lihkg.com/thread/1057412/page/1

https://www.rfa.org/cantonese/news/vehicle-03102019100315.html

有六人共同舉報一間汽車生產商疑使用有毒材料,以致多人患上白血病,在消息傳出後有更多疑似受害者現身,並指官方隱瞞真相,盡管生產商沒有公開回應,但有業界人士指品牌車國產化後,使用有毒材料現象可說普遍。

據姓林的山東患者和北京姓田患者家人在周六(9日)發布的舉報文章,指他們六人購買了國企一汽大眾生產的國產化奧迪,其後患上白血病或其他嚴重疾病;而認為患病的原因,是一汽大眾在生產的奧迪車內裝飾,使用有毒材料。文章還列舉已病逝北京車主方帥的事例。

姓林患者接受本臺記者訪問時,指公號文章在周六發出後,引起強烈的反響,一日多的閱讀量超過四十萬,並且還有多位車主表示,他們也購買一汽大眾生產的奧迪後,患上白血病。目前有愈來愈多的證據顯示,生產商使用有毒材料。

林女士說:2015年5月買的奧迪A4,2018年1月患急性髓系白血病M2。我的那個奧迪車甲醛和苯嚴重超標,我的車是一汽大眾承認有問題的的那批車之內。後來我又通過網路聯繫上了五家受害者,全部是開了有異味的奧迪車導致(出現)急性白血病。我昨天(周六)這篇公眾號發出去後,後台不斷的有受害者來聯系我們,而且全是白血病。進口的車沒有問題,我們這批有異味的車全是國產的。我們有個車友把車給砸了,裡面扒拉出來二、三十斤瀝青。

而病逝的方帥,他的姓田妻子對本臺指出,丈夫在2014年12月花了四十多萬購奧迪Q5,一年多後被驗出白血病,在進行骨髓移植手術後仍死亡,他年僅40歲。

田女士指,央視在2013年3月19日和20日的報道,指一汽大眾在生產奧迪的過程中,以瀝青做車身內錶面材料(阻尼片),甲醛味很重,眾多車主曾投訴車內氣味難聞,此外還使用劣質隔音材料等。即使如此,她在北京控訴一汽大眾的官司,遭到全面壓制。

她認為,自己是至今唯一提出訴訟的受害者,但結果被企業和法院的雙重壓制。她曾試圖向媒體求援,但直接被驅趕。

田女士說:一汽大眾它是合資企業,但是它是國企呀。譬如說,我曾經去過鳳凰衛視在國內的大樓,我連進都進不去。我曾經找過一些網站,想到那兒去爆料,我往那前臺一站,人家問我乾嘛的,我說我提供新聞線索,馬上就變臉把我轟出來。
 

Record ID: 1552373077   From: 台灣

回信 發言人:代PO 一下, on Mar/12/2019    14:50:26 (IP code: X.X.148.20)
 汽車從業人士秦先生表示,中國官方以國家註資的方式,讓國有車企與國外企業成立合資企業,但除了發動機等核心部件由外國進口。為了節約成本,中國車企在沒有國家強制標準的車輛裝飾等使用劣質材料,是非常普遍的現象。而從歐美和日本進口的原裝車,則不會出現相關現象。

秦先生說:你看裡面有視頻,它在2013年的時候就上過那個「質量報告」:。那個車的地板下面有一層那個棉,棉下面就是那個瀝青。到現在我不知道是不是改進了,反正在一、兩年前,用一句話概括,只要這些車國產化以後都是瀝青。中國對這個車的內飾的環保這一塊它沒甚麼強制的要求。它純進口的話,它按照歐盟標準或者是按照日本的標準,是不允許用瀝青的。

本臺記者就事件致電國家市場監督總局,但該局值班人員指出,新聞司在周末沒人上班。

由官方主導力推的國企,以合資或技術引進發展支柱產業,並最終替代進口,一直是官方的戰略計劃。但至今無論是醫藥、疫苗還是汽車,都頻頻出現嚴重質量問題,引發民間不滿。
 

Record ID: 1552373077R001   From: 台灣

回信 發言人:PLAN, on Mar/12/2019    15:47:29 (IP code: X.X.6.121)
 >發動機等核心部件由外國進口

蠢货,你也为是不长进的台湾工业界啊?
 

Record ID: 1552373077R002   From: 新加坡

回信 發言人:PLAN, on Mar/12/2019    16:28:34 (IP code: X.X.6.121)
 国产奥迪去年一年销量60万左右

经常乘坐人员按一千万算问题不大吧?

不知道台湾的白血病发病率是多少?
 

Record ID: 1552373077R003   From: 新加坡

回信 發言人:PLAN, on Mar/12/2019    16:37:10 (IP code: X.X.6.121)
 台湾人买国产奥迪开箱

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1536082652.A.70D.html
 

Record ID: 1552373077R004   From: 新加坡

回信 發言人:代PO 一下, on Mar/12/2019    16:55:35 (IP code: X.X.27.153)
 http://business.sohu.com/20130322/n369817255.shtml

央視《每周質量報告》播出了《315特別行動:豪車里的怪味》,曝光了奔馳、奧迪等豪車常年有異味,致使車主抵抗力下降等多種問題。

  經檢測表明,為降低成本,奔馳、奧迪等6款國產豪車使用了致癌物瀝青作為車身阻尼材料。

  此消息一齣,輿論嘩然。擁有一輛高檔車曾是多少人的夢想,而如今,被認為是高檔車的奔馳、奧迪等竟然如此不安全。

  3月15日,國家質檢總局公佈《2012年汽車產品缺陷信息投訴情況》顯示,除了變速器、氣囊、輪胎等質量問題外,車內異味已經成為車主投訴最為集中的問題之一。

  隨後,央視《每周質量報告》播出了《315特別行動:豪車里的怪味》,曝光奔馳和奧迪等豪車常年有異味。

  央視分別從近3年內生產的北京奔馳C級車、E級車,以及一汽奧迪的A6、Q5上取下6個阻尼片樣品送至北京化工大學分析測試中心進行成分檢測,檢驗結果顯示,6份樣品均含有70號瀝青成分。

  值得註意的是,世界衛生組織國際癌症研究中心早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質。

  據瞭解,目前歐美等汽車業發達國家,汽車阻尼片一般都用高分子樹脂材料或橡膠材料,這兩種原材料都不會揮發有毒有害氣體。為何單單在我國使用了有毒害的致癌物質呢?

  被央視曝光後,奔馳公司等車企迅速做出了回應,且如出一轍,均沒有承認上述問題,而是稱將進行深入調查。

  奔馳公司更是表示,目前中國生產的梅賽德斯—奔馳汽車和在其他國家生產的產品一樣,使用的是同樣的進口阻尼部件,並且符合梅賽德斯—奔馳全球質量標準。

  對此,有資深汽車行業業內人士告訴《證券日報》記者,如此明目張膽的使用有毒材料只有在中國才會出現,在相關標準健全的國家不會也不敢。我國目前在汽車材料使用上沒有明文規定,導致這些廠家有空子可鑽,汽車生產各個環節都存在監督漏洞。

  他指出,企業唯一的目的就是盈利,為了達到這一目的,肯定會想方設法降低成本。由於每個國家的政策不同,企業所使用的技術和材料也不同。而正是因為我國相關政策相對不夠健全,企業在逐利的過程中,或許會選擇使用不環保,成本較低的材料。

  對於車主的投訴,廠家和4S店都相互推脫。甚至告知消費者訴諸法律渠道,同時則需要車主提供能夠證明車內存在污染的檢測報告作為證據。

  但是,在我國,車企並不認可第三方檢測機構提供的證明,而能被認可的國家權威檢測機構又通常不接受消費者個人送檢。這讓眾多的受害車主無路可走,最終只能不了了之。

  而值得註意的是,這部分受害者越來越多。去年10月,全國各地的奔馳車主自發成立了“奔馳C系異味問題維權”QQ群,截至目前共有超過450位維權車主,而且維權車主的數量還在不斷增加。

  張志勇認為,奔馳等車使用致癌物質對車主的身體健康造成了危害,屬於人身傷害,應該屬於汽車召回的範圍。

  實際上,車內空氣質量早已引起了業內的關註,車內空氣質量也關繫到千百萬有車一族的健康安全。2012年3月,由環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》正式實施,《指南》明確規定了車內空氣中有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見揮發性有機物濃度的限值。但是,上述《指南》只是推薦性國家標準,而非強制實施。因此,在張志勇看來,此標準沒有強制性,沒有約束力。
 

Record ID: 1552373077R005   From: 台灣

回信 發言人:PLAN, on Mar/12/2019    16:57:52 (IP code: X.X.137.61)
 对呀,今年315晚会又快要开了

就是这时候开始炒作效果好啊
 

Record ID: 1552373077R006   From: 中國

回信 發言人:PLAN, on Mar/12/2019    17:00:39 (IP code: X.X.137.61)
 315是全国消费者权益日

你们应该在这一天把民进党和空心菜批倒批臭

骗了选票又不真搞台独

深绿的都快气出白血病了
 

Record ID: 1552373077R007   From: 中國

回信 發言人:ㄏㄏ, on Mar/13/2019    03:02:18 (IP code: X.X.229.49)
 笑死

買中國車送白血病
 

Record ID: 1552373077R008   From: 台灣

回信 發言人:dep, on Mar/13/2019    09:19:51 (IP code: X.X.79.144)
 廢氣標準一直先進沒用 骨架內裝底盤跟不上 

Record ID: 1552373077R009   From: 台灣

本篇到此告一段落———版主

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