貼圖、程式等,版主可任意修改或刪除,轉貼文章請多用連結,一天 (00:00-23:59) 請只開一個話題,請大家合作,謝謝。05/24/2019 09:10:22     意見庫存
 

外獨會意見交流

 

中华复兴: 美国的豆腐渣飞机

發言人:TZ, on Mar/14/2019    05:33:43 (IP code: X.X.74.169)
 

现在,全世界都禁止美国波音737MAX飞机,美国制造业落到哪些境地,是美国衰落的真实显现。

 

Record ID: 1552512823   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    05:36:01 (IP code: X.X.74.169)
 

波音737MAX飞机,在崭新的状态,在清朗的天气,在半年内以完全相同的方式连摔两架,其实,不用啥专家,不用看啥黑盒子也知道这是飞机本身的问题,这飞机就是一豆腐渣。

 

Record ID: 1552512823R001   From: 澳洲

回信 發言人:代PO 一下, on Mar/14/2019    05:36:24 (IP code: X.X.117.208)
 https://edition.cnn.com/2019/03/13/politics/donald-trump-boeing-faa/index.html

Facing mounting pressure, President Donald Trump said Wednesday his administration was ordering Boeing 737 Max jets grounded until more information is gathered about the crash of an Ethiopian aircraft.
 

Record ID: 1552512823R002   From: 台灣

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    05:41:42 (IP code: X.X.74.169)
 

美国的航空监管当局在这次的波音737MAX事件与波音公司一样,百年的金字招牌一朝砸烂。在这么明显的证据面前,美国的航空监管当局竟然丧尽天良,说波音737MAX仍然适合飞行。最后,连美国自己的国会议员都无法看的下去。傻子总统越过航空监管当局,直接下令这豆腐渣飞机停止飞行。

 

Record ID: 1552512823R003   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    05:45:03 (IP code: X.X.74.169)
 

在事件刚开始的时候,虽然美国的航空监管当局丧天良,已经有很多航空公司禁止737MAX,因为这事关人命,你航空公司不禁止,大多数的乘客都会自动抵制这豆腐渣。

 

Record ID: 1552512823R004   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    05:48:22 (IP code: X.X.74.169)
 

中国是最早停飞这豆腐渣,中国有最多的737MAX,有91架。新加坡是也开始禁止这豆腐渣,而且禁止飞进新加坡。紧接着,整个欧洲也禁止。连美国的狗澳洲也禁止。唯一不禁的,是美国的另一条狗加拿大。

 

Record ID: 1552512823R005   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    05:51:19 (IP code: X.X.74.169)
 

很早,中国机师就发现,这豆腐渣在飞行时会自动低头,而且权限很高,机师都无法阻止,关都关不掉。原以为这是飞机的防失速系统在介入。但实际上不是。

 

Record ID: 1552512823R006   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    05:54:45 (IP code: X.X.74.169)
 

飞机在飞行时,最危险的就是失速,一旦失速,即使这架飞机一切机件都是正常的,因为速度太慢,升力不足,飞机就会坠毁。因此,现代的民航机都会有防失速系统。发现飞机速度过慢,有失速的危险,电脑就会自动压低机头,让飞机加速,避免失速。

 

Record ID: 1552512823R007   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    05:59:14 (IP code: X.X.74.169)
 

波音豆腐渣自动压低机头的动作,很像防失速系统在工作。此种动作在这两架飞机坠毁之前多次发生,航空公司和波音都是反复检查飞行姿态传感器,因为这个传感器会感应到飞机的飞行角度,发现有失速的危险时就会自动启动防失速系统。

 

Record ID: 1552512823R008   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    06:02:38 (IP code: X.X.74.169)
 

实际上,波音是完全搞错了。波音737是一种非常成功的飞机,也是有史以来制造量最大的民航机。但它有一个大毛病,就是机翼离地面非常近,所以,从前的737的引擎舱很特别,别的飞机都是圆的,737却是扁的,把引擎舱弄扁是没办法,因为圆的就碰到地面了。

 

Record ID: 1552512823R009   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    06:06:06 (IP code: X.X.74.169)
 

737非常好卖,因为它很便宜,又好飞。不论有钱没钱的国家都大量买。既然好卖,波音就继续造,但是,你不能一直做几十年前的飞机,总要有改进升级。737MAX8和737MAX9最大的升级,就是换了一个全新的引擎LEAP。这个引擎非常优异,连中国的C919也把这个引擎指定为唯一的专用引擎。

 

Record ID: 1552512823R010   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    06:16:06 (IP code: X.X.74.169)
 

这个LEAP引擎,推力大,非常可靠,非常省油。现在的民航机就是讲省油,讲可靠,可以不停地飞。按理说,737装上这么好的引擎,不是如虎添翼吗?实际上没这么简单。这个引擎直径很大,原来737怪异的扁引擎舱是装不下的。要装这个新引擎,就必须把机翼抬高,机翼抬高就不是一件小事了,飞机的机翼是最关键的,牵一发而动全身。改了机翼的位置,飞机的升力重心就改变了,会往前移,这新737就会自动抬头,波音为了省钱,不是把整个飞机重新设计,而是用了一个奥步,就是让电脑自动把机头压下去。这样做在理论上也是行的,但波音明显做的太差,电脑自动压机头,一直到把飞机压到坠毁为止。

 

Record ID: 1552512823R011   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    06:23:15 (IP code: X.X.74.169)
 

波音737MAX变成了豆腐渣,并不是技术上的问题,其中没有什么先进高深的技术,是因为美国制造业已经开始老化,衰落。就如同日本的制造业,前一段时间,不断有日本的最大企业伪造技术文件的丑闻。澳洲的汽车回收了几百万辆汽车的安全气袋,一直到现在都没做完。原因就是日本最大的气袋制造商的豆腐渣气袋。

 

Record ID: 1552512823R012   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    06:52:11 (IP code: X.X.74.169)
 

日本的豆腐渣气袋,让日本的制造商高田直接破产。美国波音也要为自己的豆腐渣飞机大出血了。350架737MAX停飞,这营业损失,旅客赔偿,波音是要买单的。

 

Record ID: 1552512823R013   From: 澳洲

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:14:07 (IP code: X.X.122.242)
 要比誰的飛機嗎?

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1108857

載120人 緬甸中製軍機失事

2017-06-08
〔國際新聞中心/綜合報導〕緬甸一架載有一二○人的中國製軍機,七日下午在東南部城市丹老(Myeik)和仰光(Yangon)之間失事,墜毀於安達曼海(Andaman Sea),罹難者以軍人眷屬的婦孺居多。當局已經調派四艘艦艇和兩架軍機在該機失聯的地點附近搜索,據稱已尋獲殘骸。當局聲稱有廿人獲救,但未獲證實。


一架緬甸空軍的中國製運8運輸機,七日在南部失事,墜毀於安達曼海。圖為緬甸第二大城曼德勒米鐵拉空軍基地的運8運輸機。(歐新社檔案照)

去年剛引進 起飛29分後失聯
該架失事飛機為中國製造的「運-8-200F(Y-8-200F)」運輸機,去年三月引進,總飛行時數為八○九小時,當天執行的勤務是每週例行航班。機上除一○六名軍人及眷屬和十四名組員外,還有二.四噸的貨物。塔台和機場人員表示,當時天候正常,僅下小雨,能見度良好,失事原因疑似機件故障。

軍方指出,這架軍機於當地時間下午一時○六分(台灣時間下午二時卅六分)自沿海城市丹老起飛,向北飛往緬甸第一大城仰光,約廿九分鐘後與塔台失去聯繫,當時該機所在位置是土瓦(Dawei)以西約七十公里的安達曼海海面。丹老官員引述軍方消息來源透露,已在距離土瓦約二一八公里的海面發現飛機殘骸。

該機失事地點位於馬來西亞航空公司MH370班機二○一四年三月失聯地點以北約七百公里處,據信該機已墜毀於印度洋,機上載有二三九人。軍方新聞官員表示,機上三分之二乘員均為婦孺,有人要去仰光做健康檢查,有人是要去上學。去年十一月,緬甸也曾發生軍機墜毀意外,造成四人死亡。去年二月,另一架軍機從首都奈比多起飛後不久便爆炸,機上五人全數喪生。

運8仿安12b打造 外銷多國
前飛航部門官員表示,緬甸軍方許多飛機均已老舊不堪,安全性堪慮。運8運輸機是中國陝西飛機工業集團仿製俄羅斯「安托諾夫An-12b」運輸機生產的中程中型多用途運輸機,並先後進行一系列改良,衍生出多種專業機型,除軍用型外也有民用型,出口到斯里蘭卡、蘇丹、緬甸、伊朗等國。
 

Record ID: 1552512823R014   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:15:37 (IP code: X.X.122.242)
 

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190312/1531939/

中國軍機在海南失事 共軍訓練時墜毀兩死 
14612出版時間:2019/03/12 19:52

中國最新消息指出,今天上午在海南島發生空難,中國海軍航空兵一架戰機在海南省樂東縣境內組織飛行訓練時失事,2名飛行員罹難,未造成地面人員傷亡。失事原因有待進一步調查。 目擊者聲稱,該架軍機差點撞到學校。

網路傳言指,墜毀軍機可能是殲轟-7「飛豹」,或雙座位的殲11戰機。而樂東正是中國海軍航空兵其中一處場站,目前有部署殲11B、殲轟7A等戰機。

香港《蘋果日報》報導,澳門軍事評論員黃東表示,據他了解,此次墜毁的軍機應是上世紀90年代服役、屬較舊型號的殲轟-7「飛豹」戰鬥轟炸機,估計可能是原廠英國斯貝引擎老化或故障導致事故,「加上訓練出勤頻率好高,樂東又是前線機場,好難免故障。」他相信因該型號軍機早已停產,當局才會這麼迅速地公佈今次的墜毁事故。

黃東又指,殲轟-7是一種優秀的戰鬥轟炸機,但最大問題是,用作為緊急求生的機師彈射座椅不太可靠,「每次失事幾乎都死人。」至於改進型殲轟-7A,二十多年來共生產近300架,但損失不超過10架,「這個紀錄已經非常好。」 (大陸中心/綜合外電報導)
 

Record ID: 1552512823R015   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:17:50 (IP code: X.X.122.242)
 

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2466395

問題浮現?中國製C919客機傳尾翼升降舵脫落 全面停飛


中國自主研發的大型客機C919,傳出用碳纖維複合材料打造的機翼升降舵有脫落情形,已經被當局全面停止試飛。(法新社)

2018-06-22 19:27
〔即時新聞/綜合報導〕中國自主研發的大型客機C919,於2015年推出第1架原型機,並於2017年5月完成試飛,第2架原型機同年12月試飛成功,但目前傳出用碳纖維複合材料打造的機翼升降舵有脫落情形,已經被當局全面停止試飛。



中國透過官媒《環球時報》指出,今(22)日2架C919原型機,分別從上海浦東機場、陝西試飛院跑道升空試飛,並順利降落。(圖擷取自新浪網)

綜合外媒報導,中國商用飛機有限責任公司(COMAC)自2015年來自主打造大型客機C919,在去年2度試飛成功,並宣布海外訂單已達到815架,訂定超越1000架飛機訂單的目標,現在卻被爆料以碳纖維複合材料製成的機翼升降舵出現脫落情況,恐影響飛安。

升降舵位於飛機尾翼,可由駕駛員控制向上或向下擺動,以此控制飛機在大氣層中往上飛行或往下降落,若在飛行過程中脫落,後果不堪設想。爆料者還指出,2架原型機的油箱也正在進行改造工程,目前均為停飛狀態,下次試飛可能延至7月才會進行。

對此,中國透過官媒《環球時報》澄清,今(22)日編號為B-001C的C919原型客機,在上午7點13分由上海浦東機場升空試飛,並於8點48分時成功降落,另架編號B-001A的C919原型客機,同樣於今天從中國陝西試飛院跑道升空,並降落完成試飛,官媒想藉此證明傳言有誤。
 

Record ID: 1552512823R016   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:19:14 (IP code: X.X.122.242)
 貴州墜毀飛機疑為軍用運8型,2017年曾發生122死事故(《新聞時時報》2018年1月29日)

 

Record ID: 1552512823R017   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:21:08 (IP code: X.X.122.242)
 https://www.rti.org.tw/news/view/id/428520

殲7摔機!Made In China不靠譜 緬甸軍機兩年已4連摔126死

時間:2018-10-17 10:33新聞引據:、VOA撰稿編輯:新聞編輯



緬甸近年來對中國製戰機多有怨言,已開始轉向俄羅斯購機。圖為緬甸殲7ⅡK(資料圖片:取材自wikipedia.org)

中國製造的兩架殲-7戰鬥機在緬甸墜毀,導致三人死亡。事件再次引發緬甸有關方面對中國戰機的擔憂。

當地《伊洛瓦底》報援引緬甸軍方的一份聲明說,4架殲-7戰機16日清晨從緬甸中部馬圭省的空軍基地起飛,執行訓練任務。清晨6點20分左右,天氣突然變化,大霧瀰漫。兩架由緬甸空軍飛行員駕駛的殲-7戰鬥機未能及時發現前方障礙物,在7時30分撞上了一個廣播信號轉播塔後墜毀,另外兩架戰機安全返回。

馬圭省負責人對《紐約時報》說,墜毀的地點是馬圭省的敏巫鎮。一架殲-7戰機在稻田中墜毀,另外一架在馬圭省一個著名的佛塔附近垂直墜落。正在一家私人學校外面複習功課的11歲女童不幸被一架飛機的碎片擊中,送醫不治死亡。飛機碎片上印有外掛炸彈的操作指示,地上散落著學生筆記本、直尺和印有卡通圖案的鉛筆盒等物。代表敏巫鎮的緬甸人民院議員宇溫溫對《伊洛瓦底》報透露,當時還有另外四名學生一同在復習功課,所幸受傷都不嚴重。

緬甸空軍一位官員對法新社透露,戰機出事後,一架飛機的駕駛員沒有來得及跳傘,在座艙內死亡。另外一架飛機的駕駛員雖然跳傘,但在落地時死亡。

這是中國製造的殲-7戰機再次在緬甸發生墜毀事故。今年4月3日,一架殲-7戰機在空中發生「技術故障」,在緬甸中部東籲縣的稻田中墜毀。當時事發地點冒出濃煙,年僅30多歲的緬甸空軍飛行員失去了知覺,身上依然掛著降落傘。他隨後被當地村民從飛機殘骸中救出,但在送往醫院的途中死亡。

就在去年,緬甸軍方一架中國製造的運-8軍用運輸機在安達曼海上空飛行時飛入風暴雲層,墜入大海,導致飛機上122名緬甸軍人與家屬和機組人員死亡。

殲-7戰機是中國對蘇聯米格-21戰機的仿製型。緬甸在上世紀90年代初期一共進口了大約60架殲-7戰機,但事故頻發,引發緬甸軍方對中國戰機的擔憂。

緬甸仰光的泰嘎(Tagaung)政治研究所執行董事殷苗亨(U Ye Myo Hein)對《紐約時報》說:「我們能從飛機墜毀事故的頻率中看出,我們的中國飛機有一些麻煩。」

殷苗亨說,「緬甸很多中國的戰鬥機並沒有處於積極的飛行狀態,因為有些過時了,有些需要大修」。
殷苗亨表示,「自從21世紀初,緬甸軍方就對中國不滿,所以試圖分散進口,從俄羅斯購買。」

今年8月,緬甸武裝部隊總司令敏昂良出席了在莫斯科舉行的一個軍事博覽會,並簽訂合同,從俄羅斯購買新型武器和飛機。
(本文取材自VOA,原始標題為《中國製造的戰機在緬甸再次墜毀》)
 

Record ID: 1552512823R018   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:22:43 (IP code: X.X.122.242)
 https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2723910

印度米格21戰機出事率達55% 專家爆:用到中國山寨零件


印度米格21戰機,出事率超高。(法新社)

2019-03-12 09:00
〔即時新聞/綜合報導〕米格21戰機在全球各地服役情況良好,但是,獨獨在印度出事率特高,據中國軍事專家張召忠的觀點,指出事率逾55%,幾乎兩架就摔一架,而原因就是在維修時,為了省錢,採用中國山寨米格21戰鬥機的殲-7零件,以致頻頻出事。

綜合媒體報導,印度日前又墜毀一架米格21戰機,再度引發對米格21戰機安全性及品質的討論,而印度官方統計,47年來,印軍擁有的872架米格戰鬥機群中,已墜毀482架,其墜毀率高達55%,全由印度斯坦航空公司製造;至今印度仍有125架米格21在服役中。

張召忠日前在一篇文章專欄中指出,印度在1947年向俄國購買33架米格戰機,分6年交貨,直到1962兩國協議,改由印度仿米格21戰機自產,印度因此建立3個工廠來產製,後來合併3廠成為印度斯坦航空公司。

不過,出事率太高,之前印度指責原產俄國品質不好,後來俄國駐印代表反駁,是印度軍機使用中國山寨零件所致,中國也喊冤,指沒那麼多米格21零件輸出;後來又被反覆調查,終於發現原因,是印度透過其他國家,買進中國仿米格21戰鬥機的殲-7零件,才致使印度米格-21故障率高居不下的。
 

Record ID: 1552512823R019   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:28:56 (IP code: X.X.122.242)
 中國殲10女飛官殉職 余旭墜機亡

殲10首位女飛官余旭墜機亡 跳傘失敗!陸首名殲-10美女飛官殉職「金孔雀」空中解體 八一表演墜機中共首位殲-10女飛行員跳傘亡 大陸首名殲10戰鬥機女機師余旭,(12日)在天津上空表演時,戰機發生事故墜落到河北玉田縣境,她從機艙跳出後撞上僚機副翼,身軀在空中變成無數碎肉,不幸殉職,享年30歲。她曾在2010年登上春晚表演《我心飛翔》,當時她興奮地說:「我為我們空軍感到驕傲!」被譽為「金孔雀」。

1986年出生於四川崇州的余旭,現任空軍上尉,二級飛行員,空軍八一飛行表演隊中隊長。余旭2005年考入大陸人民解放軍空軍航空大學,成為第八批女飛行學員,也是大陸第一位殲10戰鬥機女飛行員。她在2012年7月29日,駕馭大陸自主研發的三代戰機首次單飛。目前能飛三代戰機的女飛行員,大陸僅有4名,余旭是其中之一。

中共空軍發言人申進科證實,余旭在飛行訓練中不幸犧牲,空軍對此「深表痛惜,深表哀悼」。當時八一飛行表演隊飛機因事故墜落在河北省玉田縣,駕駛飛機男飛行員跳傘成功,但身體受傷,女飛行員跳傘在事故中犧牲。事發現場十分慘烈,從一段網友拍攝的視頻中可以看到,飛行員的降落傘以及座椅的疑似物掛在路邊的一根電線桿上,降落傘隨風飄舞搖擺。

大陸航空專家王亞男指出,珠海航展上「密集編隊橫滾」特技引起觀眾歡呼,編隊愈緊密看起來愈精采,但蘊涵的風險就愈高。即使是日常訓練,特技飛行表演仍面臨極大風險。王亞男說,國外參與高強度特技飛行表演的女飛行員很少,美國對女性參與特技飛行仍比較猶豫,但這是美國空軍男性至上的傳統造成。從生理因素看,沒有證據顯示女飛行員不適合從事特技飛行。
 

Record ID: 1552512823R020   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:30:49 (IP code: X.X.122.242)
 

https://www.chinatimes.com/newspapers/20180706000173-260301

殲-15墜4架 陸造殲-31艦載版取代


殲-15在遼寧艦上滑躍起飛。(中新社資料照片)

2018年07月06日 04:09 旺報 記者張國威╱台北報導

殲-31隱形戰機。(中新社資料照片)

殲-15(飛鯊)vs.殲-31(鶻鷹)
解放軍空軍副司令員張洪賀中將證實,大陸正在研發取代殲-15的航母艦載機。港媒引述消息人士指出,大陸會研發替代殲-15艦載機的原因在於,隨著北京發展全球海軍的雄心,殲-15在任務中的故障及失事率非常高,目前統計已經有4架殲-15墜機,讓相關演訓單位的壓力非常大。

《南華早報》5日報導,張洪賀證實,取代殲-15的航母艦載機正在研發中;而大陸海軍專家李傑指出,隨著大陸保護日益增長海外利益的需求,及發展全球海軍的目標。大陸至少需要發展出4個航母編隊,並必須隨之研發新型的航母艦載機,以提高航母打擊群的作戰效率,很有可能對目前的殲-31匿蹤戰機加以改進,以取代殲-15。

機械故障 釀一死一傷

據報導,殲-15在演訓期間發生了一連串「不可饒恕」的機械故障,並造成殲-15飛行員一死一傷,因此督促研發新型航母艦載機的壓力愈來愈大。與解放軍互動密切的消息人士指出,殲-15至少已經發生了4次墜機事件,但只有2次見諸於媒體報導。

消息人士指出,殲-15是一架有問題的飛機,其飛行操縱系統相當不穩定。飛行員張超就在駕駛殲-15降落遼寧艦航母時,操縱系統出了問題才導致墜毀,另一名飛行員曹先建也同樣遇到了操縱系統故障而墜機,因而在醫院躺了好幾個月。殲-15在這些事故後被禁飛了3個多月,但航空專家拒絕承認殲-15存在設計問題,只願意承認這些飛行員遇到了相同問題而致墜機。

最重現役航母艦載機

報導指出,殲-15由瀋陽飛機工業集團製造,其原型是俄製蘇-33,屬於30年前的老舊設計,殲-15最大起飛重量為33公噸,是世界上最重的現役航母艦載機,而殲-31不論是在重量及體積上,都遠小於殲-15。

僅管殲-15問題多,但大陸軍媒近來仍不斷宣傳殲-15已形成戰鬥力。《解放軍報》報導,遼寧艦2012年服役至今,海軍某艦載戰鬥機團團長徐英已成功在2017年底才駕駛殲-15完成在夜間成功掛索、阻攔著艦,宣告殲-15攻克航母夜間起降技術。

(旺報)
 

Record ID: 1552512823R021   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:32:18 (IP code: X.X.122.242)
 

https://www.hk01.com/%E4%B8%AD%E5%9C%8B/54312/%E8%A9%95%E8%AB%96-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E7%A9%BA%E8%BB%8D11%E5%80%8B%E6%9C%88%E6%91%9410%E6%9E%B6%E9%A3%9B%E6%A9%9F-%E7%9B%B4%E9%9D%A2%E5%BC%B7%E8%BB%8D%E7%9A%84%E5%AD%B8%E8%B2%BB

【評論】中國空軍11個月摔10架飛機 直面強軍的學費

中國

撰文:楊青之
2016-11-15 08:30
最後更新日期:2016-12-31 23:52

余旭(左)與張超在飛行訓練中不幸殉職。(網上圖片)

空軍八一飛行表演隊女飛行員余旭,12日在飛行訓練中不幸殉職。就在幾個月前的4月27日,海軍艦載機飛行員張超,駕駛殲15艦載機進行陸基模擬著艦訓練時,戰機突發電傳故障,張超被迫跳傘墮亡。

這兩次事故後包括失事的機型、地點、飛行員的傷亡情況,及飛行員的照片等,官方都在第一時間就進行了發布,官方報道透明的情況也反映出中國軍隊、空軍對待這類事故的態度。

據統計今年從1月到現在,中國空軍摔了10架飛機。


高強度訓練影響飛行安全

訓練發生事故,全世界軍隊各個軍種都在所難免,這是戰鬥力提高所必須支付的代價。有專家指出墜機事故其實也從側面體現出空軍的訓練強度情況。如果說一支裝備戰機數量很大的空軍,見不到摔飛機的情況,那是不正常的現像。因為這種情況只有一種可能性,那就是說這支空軍飛行訓練很少,或者干脆就沒有飛行訓練。

近幾年中國空軍和海軍航空兵根據中央軍委要求的「能打仗,打勝仗」的指示,加大了海上和近岸飛行訓練的強度和難度,按照一切從實戰出發,從難從嚴要求部隊,摔打部隊,訓練時間大大延長,訓練難度越來越高,包括夜間訓練的時間和難度都在大幅度增加。據外媒報道,中國空軍和海軍航空兵年飛行時間已經達到200小時以上,接近、持平、甚至超出歐美飛行員年飛行時間,更加符合實戰要求,高強度和長時間的訓練也會對飛行安全有影響。

所以,對待墜機事故要有正確的態度,一方面要精心計劃、精心組織、保養到位,把戰機事故率降到最低;另一方面不能因為怕事故,不進行或者少進行飛行訓練。在余旭殉職後,中國空軍新聞發言人申進科表示,「空軍要繼續堅持從難從嚴訓練,忠實履行使命責任,不負祖國和人民對空軍的期望」。

中國空軍大校、國防大學教授戴旭2013年曾表示,作為網絡時代的社會公眾,面對高風險職業的軍人應多一份尊重,對訓練事故多從犧牲精神的本意來理解,要像習慣戰爭時代的軍人傷亡一樣,習慣平時的軍事事故新聞。

2015年5月13日海軍航空兵學院飛行教員姜濤和飛行學員魯朋飛,在一次飛行訓練中,面對突發重大險情,果斷駕機成功避開人口密集區域後,終因高度過低處置時間短促,無法跳傘殉職。
2016年5月11日,海軍東海艦隊航空兵一架戰鬥機在進行夜間訓練時失事,墜毀於浙江台州附近一家縫紉機廠廠區,造成部分建築損毀,飛行員成功跳傘。
 

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回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:34:03 (IP code: X.X.122.242)
 三天兩摔》殲7殲10先後墜機 漢和:連殲15都被自己人說問題機
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鄭國強
2018年10月24日 上午8:15
44 則留言

親中媒體《多維》或《中國瞭望》18日報導疑似一架解放軍殲-10s戰機墜毀。(圖片來源/ 翻攝自微博帳號「DS大彪」)

緬甸空軍兩架購自中國的殲-7戰鬥機在16日先後墜毀,一架撞到電信基地台,另一架栽進農田解體,事隔兩天,18日在擁有56萬粉絲的微博帳號「DS大彪」上有網友貼出飛機墜毀照片,後來中國媒體跟進報導指出是一架現役戰機殲-10s墜毀。無獨有偶,10月號的《漢和防務評論》(以下簡稱《漢和》)也透露,遼寧號上的殲-15戰鬥機,也被解放軍自己人說是「問題機」。

10月16日,根據《新浪網》的報導,緬甸空軍一架殲-7戰鬥機在當地時間早上7點多撞上一座基地台後解體墜毀,導致飛行員以及一名學童喪生,半小時後,另一架殲-7也墜毀,這次墜毀在農田,飛機解體,飛行員喪生,前後導致3人死亡,其實今年4月,緬甸也才一架同型殲7戰機墜毀,都是進口自中國的戰鬥機。

中國戰機接連墜毀,緬甸今年已摔3架

隔兩天後,對於18日在廣東墜機事件,親中媒體《多維》或《中國瞭望》都以「中國戰機墜毀致2死 原因指向俄羅斯」做為標題或報導方向,引用四張據信是廣東隧溪解方軍基地附近農地上殘骸的照片(上面有軍徽)指稱,疑似一台殲10S墜機,照片中還拍到了飛機與人體殘骸。

其報導中指出,「2015年隸屬中國海軍東海艦隊的一架殲-10S因撞鳥而失事。而其他的殲-10系列戰機墜毀,猜測多指向戰機的發動機出現問題,且多數是俄制AL-31發動機。」、「中國空軍所裝備的殲-10S均使用AL-31發動機,這再次重創外界對俄羅斯發動機的信心。」

俄製的AL-31發動機(飛機引擎)被大量裝配在中國空軍戰機上,中方後來山寨這版發動機,命名為WS-10系列,《新浪網》報導,「10B太行發動機在設計及研製過程中基本參照並借鑒了俄羅斯AL-31F核心機的設計方法,但無論從工藝還是材料上,我國都做出了更大的突破。」

這種說法正是這次親中媒體對殲10墜機的回應,「AL-31存在重大的設計問題,但由於俄羅斯方面沒有更多的資金擁有改進這種發動機,中國方面才逐漸強化自身WS-10系列發動機,一種被指山寨AL-31的發動機。」意思是墜機頻傳,和俄製的引擎脫不了干係。

山寨俄製飛機引擎,理由是改善正版的缺陷

究竟是不是俄國引擎的問題?《漢和》雜誌認為,當然是中國山寨引擎自己的問題,還指出,過去派來繞台的軍機,全部都是裝配俄製引擎,因為解放軍對自家引擎沒有信心,穩定度不高。

最近不止是殲-7、殲-10出了問題,遼寧號航母配備的殲-15戰機,竟然被解放軍將領公開嫌棄,根據《南華早報》的報導,中共空軍中將張洪賀對媒體說,「目前正在研制新一代艦載戰鬥機,希望取代目前的殲-15」,這意味著,殲-15在扮演好遼寧號上鑑載機的角色出了大問題。

《漢和》更指出, 在中國海軍內部,殲-15被視為問題機已經是公開的秘密,甚至用「爛尾工程」來形容殲-15。殲-15是中國仿製Sukhoi設計局的Su-33戰鬥機,《漢和》並指稱早在殲-15亮相時,Su-33的設計師就預測準殲-15會發生的問題,解放軍將領所言,呼應了「原廠」Sukhoi的專家的說法。

《漢和》甚至透露,若干年前中國軍事代表團已經在第三國認真評估xxxx鑑載戰鬥機的動向,就已經顯露出軍方本身對殲-15早就抱著問號,未來遼寧鑑上可能不會搭配殲-15,但一時要研發出新的取代品,或者用米格29K又不太可能(米格29K是印度與俄國合資研發),只不過目前的態度無法明朗,今年年底或許有機會做出決定。
 

Record ID: 1552512823R023   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    08:36:05 (IP code: X.X.122.242)
 

https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/2215

遼寧號搭載戰機中看不中用 去年摔掉10架!

鄭國強2017-01-11 12:00

中國航母遼寧號11日通過台灣海峽北返,已經大繞台灣一圈,艦上搭載中國最強戰機殲15,但根據2016年中國及國際媒體曾經報導,去年4月曾有一台殲15模擬自遼寧號起降時失事墜毀,而一整年竟然有10起軍機事故,導致7名飛行員喪生,最近一次就是女飛官余旭與友機相撞意外。

殲15是中國仿製俄羅斯先進戰機蘇愷33而成,為中國現役最強戰鬥機。但根據國際外交軍事網站DIPLOMACY & DEFENCE去年7月報導,去年4月27日一架在陸地上模擬自遼寧號起降的殲15戰機時失控,趙姓飛官彈跳失敗,飛機墜地導致重傷死亡,飛機出廠自瀋陽飛機製造廠,但在中國網站上查不到這起事故。

過去一整年,包括這起殲15事故,中國軍方共發生10起軍機墜毀事件,統計共有4架殲10戰機及轟7、殲8、殲11、殲15、直升機等,分別隸屬於海軍、空軍戰機及陸軍和航校,共造成7名飛行員身亡,分別是海軍2人、空軍1人、航校2人、陸軍2人。

殲10失事多,2年摔掉10架

其中,多次墜毀的殲10,是中國從巴基斯坦提供的F-16原機,與早期和以色列幼獅合作留下的技術集大成,是中國現役主力戰鬥機,從2014年11月15日到2016年9月底,就發生了至少7起殲10戰機墜機事故。最新一起就是去年11月中共空軍八一飛行表演隊女飛行員余旭,在訓練中與友機擦撞意外,她跳傘撞上副機身亡,當局將其認定為「革命烈士」。

殲10的事故一直被外界懷疑是發動機故障導致,事實上,在中國社交媒體上,曾有一名署名「老工程師」網友踢爆,解放軍戰機問題是伴隨著中國成都和瀋陽兩大飛機製造廠鬥爭的惡果。另根據亞洲自由電台報導,女飛官是中國當局刻意塑造的樣板,讓她們執行超過能力所及的任務而導致悲劇。

中國的軍機事故是否特別高?其實美國在去年也發生了一架MH-60直升機、一架藍天使F-18戰機、一架墜毀在加州的F-18、一架空軍雷鳥表演中隊F-16、兩架F-16C、一架U-2偵察機,及部署在沖繩的一架「AV-8B」獵鷹戰鬥機失事等,次數也不下於中國解放軍。
 

Record ID: 1552512823R024   From: 台灣

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    09:17:52 (IP code: X.X.74.169)
  

Record ID: 1552512823R025   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    09:23:34 (IP code: X.X.74.169)
 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>殲15是中國仿製俄羅斯先進戰機蘇愷33而成,為中國現役最強戰鬥機。

什么乱七八糟的?这个白痴连这种狗屁不通的东西也贴。

中国现役最强的战斗机是歼-20.然后是歼16和歼10C。虽然歼15是重型机,先天就强过歼10,但歼10C的电子技术成熟度比现在的歼15好很多。

 

Record ID: 1552512823R026   From: 澳洲

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    09:24:08 (IP code: X.X.122.242)
 不必吹牛了,連發動機都無法搞定得倚賴你們的俄羅斯侵爸爸提供,能造得出什麼好飛機? 

Record ID: 1552512823R027   From: 台灣

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    09:28:03 (IP code: X.X.74.169)
 

歼15的问题是在飞控系统。因为这是中国第一架三翼面飞机,而且,苏系飞机不是中国从头开始做,气动技术并不是完全了解清楚,飞控问题比较多。这下流媒体瞎编啥俄国专家巴拉巴拉。真TMD的下流。

 

Record ID: 1552512823R028   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    09:32:51 (IP code: X.X.74.169)
 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>連發動機都無法搞定得倚賴你們的俄羅斯侵爸爸提供,能造得出什麼好飛機?


依赖你个GB。蠢独真的白痴,人类的技术进步都有一个过程,都是从低到高,从易到难。美国同样如此。经过近30年的高速发展,中国的引擎技术已经基本上赶上了俄国。中国最新的歼16战机,引擎完全国造。新造的歼11B,引擎完全国造。最新最强的歼20战机,引擎也是完全国造。之前向俄国购买的AL31引擎,是用在比较老式的歼10。

 

Record ID: 1552512823R029   From: 澳洲

回信 發言人:TZ, on Mar/14/2019    09:36:52 (IP code: X.X.74.169)
 

当今的中国只是承认与美国的引擎技术还有很大差距。比不上俄国?靠,买俄国引擎最主要的原因是便宜,加上现在中国在大量制造战机,引擎产能不够。

 

Record ID: 1552512823R030   From: 澳洲

回信 發言人:NorthStar, on Mar/14/2019    09:44:03 (IP code: X.X.122.242)
 不必吹牛啦,你們的山寨爛貨連超音速巡航的性能都沒有,還吹什麼吹?

你們的俄羅斯侵爸爸不給技術,光靠你們那種土法煉鋼的山寨手法,就是爛飛機摔不停!


https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190110000007-260417

落後俄蘇57!陸殲20換4代心可能得等到2025



2019年01月10日 00:30 中時電子報 楊幼蘭

俄製蘇-57戰機
解放軍即將開始測試渦扇-15發動機的傳聞不斷,但始終是只聞樓梯響。

新浪軍事的分析指出,渦扇-15是專為殲-20隱形戰機而設計。「威龍」的機動性能上暫時不如F-22隱形戰機,關鍵就出在發動機上。如今殲-20除了配備俄製99M3渦扇發動機外,也有國產太行-B發動機版正在測試。然而,這兩款都不會賦予殲-20超音速巡航半小時的能力。

按照俄羅斯專家的標準,殲-20並非貨真價實的第5代戰機,而是適用國際標準的第4代++戰機。殲-20與只打造12架的蘇-57不同,「威龍」沒有因渦扇-15研製緩慢而暫停腳步。也沒有為等待渦扇-15能大規模裝備部隊後,才加以量產。事實上,殲-20量產一直沒有放緩過。

分析認為,從殲-10TVC向量發動機來看,渦扇-15必須具備3D向量技術,還有全許可權數位電子控制系統等,同時加力推進系統要達到16000-18000kN級,而這對中國發動機產業來說,算是相當大的跨度。



如今已邁入2019年,渦扇-15向量發動機依舊沒有具體動靜。理論上渦扇15要開始空中試車,一般會先在解放軍伊爾-76,或是運-20等大型運輸機上進行掛架測試。

要是按最快的節奏來看,渦扇-15若是在今年上地面試車台,下階段就是進行空中測試,而如果一切順利,也需要6-8年。換句話說,殲-20可能會在2024-2025年間,才可能有機會測試渦扇-15向量發動機,而2025年後,殲-20B版才會出現。

分析指出,渦扇-15發動機進度緩慢,但相對的,俄羅斯土星(Saturn)「產品30」(izdeliye 30)向量發動機發展卻相當迅速,它第一次曝光是在2017年12月。當時蘇-57開始測試「產品30」,首次測試達17分鐘。雖然目前沒有「產品30」發動機的具體資料,但一般估計,它的軍用推力達11,000公斤,加力推力達19,000公斤。此外,它完全採模組化設計,應用了3大類複合材料,特別注重省油。俄方認為,「產品30」發動機比117S推力增加了20%。

而在超音速巡航上,「產品30」確實與美國F-22戰機相當。俄羅斯蘇-57戰機目標在維持20分鐘內的超音速巡航,而速度則在1.5馬赫之間。對蘇-57戰機來說,現階段117S發動機只是過渡用。俄羅斯專家認為,目前在蘇-57落後F-22的情況下,不採購使用117S發動機的蘇-57版本是完全正確的。

(中時電子報)
 

Record ID: 1552512823R031   From: 台灣

回信 發言人:temo, on Mar/14/2019    10:48:53 (IP code: X.X.158.133)
 累代的匪機 是每況愈下, 一代不如一代, 很嚴重的.

我們看那 姦-20, 據報"才10多架歼20战机摔2架".
反觀美軍幾百架 F-35 至今才掉一架, 就是個不得了的世界大新聞了.

而且, 而且, 阿共那據說是一種隱形戰機喔. 我們講這 還是看得見的部分! ^_~ 呵呵~
 

Record ID: 1552512823R032   From: 台灣

回信 發言人:7nm, on Mar/14/2019    11:01:42 (IP code: X.X.107.95)
 RD-93發動機的山寨版都不堪用,還吹什麼引擎

依中國目前工具機業的能耐,要山寨出幾樣耐用的自行車零組件都是不可能的
 

Record ID: 1552512823R033   From: 台灣

回信 發言人:temo, on Mar/14/2019    11:08:35 (IP code: X.X.158.133)
 033, 民不聊生 一至於此. -_- 

Record ID: 1552512823R034   From: 台灣

回信 發言人:笑看, on Mar/14/2019    13:58:01 (IP code: X.X.149.103)
 
temo:

累代的匪機 是每況愈下, 一代不如一代, 很嚴重的.

我們看那 姦-20, 據報"才10多架歼20战机摔2架".
反觀美軍幾百架 F-35 至今才掉一架, 就是個不得了的世界大新聞了.

而且, 而且, 阿共那據說是一種隱形戰機喔. 我們講這 還是看得見的部分! ^_~ 呵呵~

>>

倫家老美為柳F-35/F-22滴隱形效果,連降速傘倉都免柳,老美就是財大氣粗,霸氣!(笑)

^^
 

Record ID: 1552512823R035   From: 台灣

回信 發言人:奇異果, on Mar/14/2019    14:51:11 (IP code: X.X.58.83)
 在飞行时会自动低头,而且权限很高,机师都无法阻止,关都关不掉。
""""""""""""""""""""""""""""""""'
這段話,著實讓人聽著發毛!!!窩操
 

Record ID: 1552512823R036   From: 台灣

回信 發言人:莫那魯道, on Mar/14/2019    15:31:02 (IP code: X.X.212.6)
 支那TZ洨姐經常開這種欄給人打臉嘲笑~~

不然就是貼TMD逼圖供人觀賞~~

丟了臉就躱幾天不見蛋以為大家忘記了~~

支那外交官的水準都像牠這樣嗎?

還真TMD不是普通的爛!

哈哈~~

~菸~
 

Record ID: 1552512823R037   From: 美國

回信 發言人:temo, on Mar/14/2019    15:39:06 (IP code: X.X.158.133)
 >連降速傘倉都免柳,

對阿! 看那一副"土法煉鋼"把式. 呵呵.
 

Record ID: 1552512823R038   From: 台灣

回信 發言人:笑看, on Mar/14/2019    16:01:34 (IP code: X.X.53.60)
 
>連降速傘倉都免柳,

對阿! 看那一副"土法煉鋼"把式. 呵呵.

>>

嘿嘿,沒財大氣粗,沒高科技,降速傘倉是不能免滴。呵呵~

^^
 

Record ID: 1552512823R039   From: 台灣

回信 發言人:PLAN, on Mar/14/2019    16:08:26 (IP code: X.X.137.61)
 楼上两只呆巴在说相声吗? 

Record ID: 1552512823R040   From: 中國

回信 發言人:PLAN, on Mar/14/2019    16:10:12 (IP code: X.X.137.61)
 mcas矫枉过正的控制逻辑说明波音非常怕这个飞机失速

https://mp.weixin.qq.com/s/HSGfLfPBIhHXckACD9c42g
 

Record ID: 1552512823R041   From: 中國

回信 發言人:笑看, on Mar/14/2019    16:13:41 (IP code: X.X.53.60)
 
看著樓上Golden開滴欄,首貼寡婦製造機尾巴拖滴降速傘,看一次偶就笑一次哩。

^^
 

Record ID: 1552512823R042   From: 台灣

回信 發言人:郭芙, on Mar/14/2019    16:17:52 (IP code: X.X.165.214)
 淳朴跳过FAA,命令737max停飞。可笑的是,交通部长赵小兰刚刚冒险坐了一次MAX8,力挺波音。老川估计是想给赵小兰和她老公Mitch下不来台。 

Record ID: 1552512823R043   From: 美國

回信 發言人:PLAN, on Mar/14/2019    16:33:14 (IP code: X.X.6.121)
  

Record ID: 1552512823R044   From: 新加坡

回信 發言人:笑看, on Mar/14/2019    20:00:32 (IP code: X.X.245.109)
 
R044

那是在挪威的Ørland空軍基地完成了對F-35拖曳滑道系統的成功測試。 拖曳滑槽 - 挪威飛機獨有的 - 旨在保持隱身特性。 該系統安裝在垂直尾翼之間的上部後機身上的小型整流罩下,可用於在登陸該國冰冷的跑道後迅速減速皇家挪威空軍(RNoAF)F-35。

^^
 

Record ID: 1552512823R045   From: 台灣

回信 發言人:笑看, on Mar/14/2019    20:27:47 (IP code: X.X.245.109)
 
美國空軍F-35A閃電II隱形飛機起飛和降落^^
 

Record ID: 1552512823R046   From: 台灣

本篇到此告一段落———版主

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